Ricostruzione fondi e carene e lavorazioni con gelcoat con uso di prodotti innovativi quali Hempel, SeaJet, International, Marlyn…, utili a creare uno strato protettivo e senza porosità.

• Carene riportate a zero tramite sabbiatura o macchinario peeler
• Carteggiatura scafo
• Lavaggio con idropulitrice
• Carena antivegetativa a rullo, su richiesta a spruzzo
• Pulizia assi ed eliche, antivegetativa per metalli, anche siliconica  su richiesta

Trattamento preventivo consigliato dai 10 anni di vita in poi delle barche.
Trattamento necessario quando appaiono bolle di acqua nella superficie inferiore dello scafo, dovute all’umidità dell’opera viva. Il trattamento può essere parziale o totale a seconda dell’estensione delle bolle.

Possono essere verificate con macchinari, ed è bene intervenire subito perché l’osmosi è un fenomeno degenerativo che non si arresta neanche con l’imbarcazione in secco. Si toglie lo strato di gelcoat fino a sparizione delle bolle.

Si eseguono trattamenti di asciugatura  scafo per poi iniziare la stesura di appositi prodotti dell’International.

Riparazione scafi

• Studio e progettazione di prolungamento scafi
• Ricostruzione prue e poppe danneggiate
• Montaggio di eliche di prua con tunnel di vetroresina
• Costruzione di Hard-top, plancette di poppa, consolle strumenti, mobilio esterno vario
• Riverniciatura parziale o totale a gel-coat o prodotti poliuretanici anche metallizzati, su richiesta

• Disalberaggio, riparazione alberi, sbulbaggio e riparazione bulbi
• Lavorazione chiglie partendo dalle ordinate e coperte in teak
• Rifacimento fasciame in compensato di mogano
• Ripristino tughe e coperte deteriorate
• Costruzione e/o riparazione di scalette e passerelle
• Arredi e rifiniture d’interni

Meccanica e Motori

• Imbarco e sbarco motori
• Manutenzione di motori marini
• Rifacimento e lavorazioni al tornio, piedi poppieri
• Costruzione di Flap su misura, pinne anti-rollio
• Creazione spoiler per risparmio carburante

Impianti di bordo

• Progettazione e realizzazione di impiantistica idraulica: impianti sala macchine e zona living: impianti acque grigie, nere, chiare, drenaggi, gasolio, incendio, scarichi a mare, pompe di sentina, aria compressa
• Progettazione e realizzazione di impiantistica elettronica: Radar e GPS
• Pannelli solari
• Montaggio desalinizzatori
• Refrigerazione di bordo, condizionamento

Tappezzeria

Tutti i tessuti esterni della barca sono esposti costantemente a raggi UV, all’acqua di mare, alle intemperie che ne rovinano l’estetica e l’uso.

• Cuscinerie, materassi prendisole, cappottine, tendalini, coperture, lazybag, calze per parabordi personalizzate con il nome dell’imbarcazione
• Le imbottiture interne, divani, materassi, cuscineria interni e moquette si sporcano, si macchiano e si usurano. Su richiesta, vengono puliti e rinnovati con il Lavaggio a vapore secco.
• Una speciale pulizia è destinata ai pellami che vengono rigenerati con creme speciali
• Una sanificazione degli interni può essere effettuata con macchinari ad ozono per eliminare acari, muffe e batteri

Carpenteria metallica navale

Costruzione e riparazione di carpenteria metallica Costruzione e montaggio di elementi e giunti metallici di strutture portanti, di tubi e di condotte in campo navale, con l’utilizzo di acciaio inox e alluminio, materiali forti e duraturi nel tempo.

• Riparazione eliche
• Rigging
• Costruzione di pulpiti e delfiniere
• Candelieri, pedane e rollbar
• Lavorazioni al tornio

Refitting

L’insieme di servizi dedicati alla tua barca, destinati al miglioramento della sua struttura e dei suoi sistemi e impianti interni che vannodalle messe a punto e ammodernamento dei sistemi, degli impianti di bordo, al restauro parziale o totale dell’imbarcazione, dal rinnovo della vetroresina dello scafo, all’intervento sui rivestimenti interni che preveda un lavoro di falegnameria e tappezzeria, alla ristrutturazione di barche d’epoca, per finire con il moderno wrapping. Questa tecnica già usata sulle auto permette di decorare gli interni e gli esterni della barca con rivestimenti adesivi che proteggono l’imbarcazione e sono in grado di resistere agli agenti atmosferici. La rimozione della pellicola non danneggia la superficie della barca lasciando intatta la verniciatura originale.